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WP12C350NG船用天然气发动机
WP12C350NG船用天然气发动机是国内首台通过中国船级社认证的纯天然气船用发动机,可作为主机、辅机。
 
产品技术特点:

1、燃气喷射、点火角度、空燃比、发动机负荷全部采用电控。电控单元(ECU)根据电子油门输出的电压信号,确定电子节气门的开度,再根据发动机负荷、发动机转速、进气压力、燃气压力和温度等参数计算燃气喷射量,确定点火角度。
2、发动机稳定运行时采用闭环控制,使实际空燃比和理论空燃比一致。
3、燃气进气方式为电控单点喷射,供气及时、停气干脆。
4、采用防喘振技术,发动机大负荷急松油门时,ECU根据减速信号,激活燃料切断功能,在切断燃料供给的同时电子节气门保持一定的开度,消除了因节气门关闭而引起增压器喘震的可能性,提高了增压器的可靠性。
5、具有超速保护功能。
6、具有故障自我诊断功能
技术参数表
 
机型          
项目
WP12C350NG
型式 直列、水冷、干缸套、增压中冷、电控单点喷射、火花塞点火、稀薄燃烧
气缸数 6
缸径/行程(mm) 126/155
排量(L) 11.596
额定功率(kW/ps) 258/350(主机) 200/272(辅机)
额定转速(r/min) 2000 1500
最大扭矩(N.m)/转速(r/min) 1450/1400
怠速(r/min) 700±50
最高转速(r/min) 2400
最低燃料消耗(g/kW.h) ≤195
点火顺序 1-5-3-6-2-4
冷态气门间隙(mm) 进气门0.3;排气门0.4
起动方式 电起动
机油牌号 使用天然气专用机油
涡轮后排温(℃) ≤530
中冷后进气温度(℃) 50±5
净质量(kg) 950
排气背压(KPa) 在距增压器出口150mm处排气背压小于15kPa
机油消耗(g/kW.h) ≤1
冷却方式 水冷强制循环
机油压力(kPa) 350~550
怠速机油压力(kPa) 100~250
1米处噪声(dB(A)) <95
允许纵倾(°) 飞轮端/风扇端 短期30/30,长期10/10
允许横倾(°) 排气管侧/喷射阀侧 短期45/30,长期45/15
曲轴旋转方向(从自由端看) 顺时针
气源要求 燃气质量 GB18047《车用压缩天然气》规定的12T
温度 入口燃气温度-40℃—40℃
燃气压力 进口燃气压力不低于0.8MPa
 

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